费城市 2011年制定了全市性低冲击开发的总体计划GreenPlan Philadelphia（费城绿色城市计划），该计划的目标是综合性的，包括：改善河流水质（ 25 年内截留67% 到 85%的污染源）、基础设施的维护和升级、推进城市的可持续发展、改善公众健康和提升生活质量、建立河流生态走廊、保护和修复水生动植物栖息地等。该计划将投资 16 亿美元用于绿色雨水基础设施的建设，投资 3.45 亿美元用于增加传统排水设施，投资 4.2 亿美元用于绿色雨水设施的适应性管理。

费城绿色城市计划还获得了2011年ASLA专业奖，该计划基于现实，用创新的方法将费城的公园、休闲空间和开放空间统一地进行构想。务实地集成了环境、经济和社会等因素，为城市带来了最大化效益。虽然规模较大，但可以实现，它将数字落实，形成了可量化的成本与收益趋势，将使费城成为利用绿色基础设最成功、最环保的城市。

计划提出，费城要实现30%的森林覆盖率，让各个邻里的森林覆盖率达到均衡。

要加强公园的娱乐性和可达性。（90%的居民在距离这些设施不到半英里，但是因为可达性差，只有58%的居民能够方便地享受这些设施。）

增加分流式污水管道服务区域。

提出雨水管理工具体系，包括：草地、小径和自行车道、湿地、城市农业、社区花园、透水地表以及可再生能源。

将1/3目前不透水的地表改成“绿化的土地”，修建绿色屋顶和雨水花园以夺取每次降水的头一英寸的雨水，这样可使地表径流减少80%~90%。

在小街的两侧种树成荫，路面的砾石层和过滤渠道引导水进入土壤，而非送入下水道系统。

计划还指出，费城仅有31%的街道有树木覆盖，因而需要种植更多的树木以达到30%森林覆盖率、100%街道树木覆盖率的目标。

再狭窄的街道也应该利用起来，建设城市绿色基础设施，人行道与一些开放性边缘区域种植的植物能够给建筑物降温并留住雨水。

相比草坪和铺装，地被具有更大生的态效益，它适合粗放管理，并且更节约水资源。

还要将不常使用的铁路轨道及其周边区域进行绿化更新，建立起城市廊道，使之与河流廊道空间相连。

将车站进行清洁和绿化，通过适当的整修、种上植物、提供无障碍坡道、在屋顶安装太阳能电池，让这里具有吸引力。

计划把学校也作为城市绿化的重要单元，使其更适宜活动。

此外，该计划还建立了创新性的考量框架，将各要素对环境、经济、生活质量的影响进行评估。

使数据可被测量，然后通过基线条和指标反应项目进程，最终实现项目进程可估量。