技术赋能精准施策—— 集团交通分院协助完成滇池路与永新路交叉口交通组织优化方案-昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司

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技术赋能精准施策—— 集团交通分院协助完成滇池路与永新路交叉口交通组织优化方案

发布者：编辑发布时间：2025-12-23

一、区位交通特征
滇池路是昆明市主城南部的核心交通干线，北接主城核心区，南连滇池国家旅游度假区，承担着南市区居住、商业、旅游等多元功能的交通衔接职能。道路沿线住宅区、商业综合体与旅游景点高度密集，日常通勤、观光购物等交通需求叠加交织，节假日及高峰时段交通压力尤为突出。

本次交通组织调整节点区位图

二、核心问题精准研判
昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司交通分院发挥专业技术优势，积极配合昆明市公安局交通管理支队开展实地踏勘、交通流数据采集与特征深度分析，精准识别该路口存在两大核心问题：
1. 滇池路方向车道配置失衡，道路资源利用率偏低
滇池路进口道设置三条直行车道，出口道为四车道，直行放行时段出口道内侧车道长期处于空置状态，造成道路资源的严重浪费。

滇池路进、出口车道数不匹配（图片来源：作者自摄）

2. 滇池路通行能力不足，高峰拥堵问题凸显
晚高峰时段滇池路方向车辆排队长度较长，现有通行能力难以匹配交通需求，导致路口交通运行效率低下，拥堵现象频发。

滇池路方向排队现状（图片来源：作者自摄）

三、制定优化措施实施
交通分院结合该路口既有车道扩容改造经验，以保障市民安全、便捷出行为根本出发点，制定针对性优化方案，并协同昆明市公安局交通管理支队落地实施：通过科学测算车道宽度安全阈值，在滇池路方向进口道新增一条直行车道，有效扩充直行通行容量，提升车辆通过效率。

滇池路进口增加一条直行车道（图片来源：作者自摄）

滇池路方向排队缩短约40米（图片来源：作者自摄）

四、优化成效量化呈现

交通分院通过高德地图交通指数监测及现场实地核查，优化措施落地后成效显著：滇池路方向车辆排队长度与通行延误大幅降低，北进口、南进口车辆排队长度均缩短约40米，高峰时段拥堵状况得到明显缓解。

改善前渠化图（图片来源：作者自摄）

改善后渠化图（图片来源：作者自摄）

下一步，交通分院将持续发挥技术支撑作用，积极协同昆明市公安局交通管理支队跟踪该路口及周边路网运行态势，根据交通流量变化动态优化交通组织方案与信号配时，全力打造安全、有序、畅通的道路交通环境。

图文 | 交通分院

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